Este control de la temperatura es importante porque previene la condensación de ácidos altamente corrosivos, presentes en los gases de combustión, alrededor de los tubos aleteados.
El economizador es principalmente un intercambiador de calor de tubos aleteados que es instalado en el escape de gases. El flujo de gas caliente pasa a través del exterior de los tubos mientras que el flujo de agua pasa por el interior en su camino desde la bomba a la caldera.
El agua de alimentación es de este modo, adicionalmente precalentado ya que recupera los desperdicios de calor de la chimenea. Como resultado de la alta temperatura que ingresa el agua a la caldera, se contribuye a suavizar la operación de ésta y provee una rápida respuesta a la demanda de vapor.
Por ejemplo, en una caldera típica de 30,000Lb/hr, con escape de gases a 400°F, a carga normal, puede recuperar hasta 1 millón de BTUs por hora.
El ahorro de combustible en estas condiciones es de aproximadamente US$38,000 por año.
El serpentín helicoidal, soldado con resistencia de alta frecuencia, es una superficie de transferencia de calor de probada performance.
Los resultados de pruebas efectuadas, han demostrado que los tubos aleteados helicoidales soldados con alta frecuencia presentan la mejor eficiencia técnica y durabilidad que cualquier otra superficie probada.
La temperatura inadecuada en el agua de alimentación de la caldera, esencialmente igual a la temperatura del metal del tubo, es el principal causante de la corrosión del economizador, y no la temperatura de salidade gases. La correcta temperatura del agua de alimentación es lograda con el Sistema de Precalentamiento de Agua. El medio calentador es vapor indirecto cuyo flujo es regulado por la válvula de controlque mantiene una temperatura uniforme del ingreso de agua al economizador para todos los régimenes de flujo.
Esta misma válvula de control también actúa cuando la temperatura de los gases es baja, que ocurre cuando se opera la caldera en baja carga, porque aumenta el precalentamiento de agua disminuyendo el diferencial de temperatura agua-gases.
De este modo, el Sistema de Precalentamiento de Agua está diseñado para un control total de la corrosión del economizador.
